Rower w 100% gotowy do jazdy — składanie roweru samemu czy kupno gotowego do jazdy

Składanie roweru to zadanie, które może dostarczyć mnóstwo frajdy i emocji. Nie mówiąc już o tym, że poszczególne elementy roweru możesz dopasować tak, aby zapewniały komfort jazdy w każdych warunkach. Nie wszyscy kolarze mają jednak wystarczająco dużo cierpliwości, wiedzy lub też dysponują odpowiednimi narzędziami, aby sobie z tym poradzić, dlatego wybierają nowy rower gotowy do jazdy prosto z salonu. Które rozwiązanie jest lepsze — własnoręczne składanie jednośladu, czy zakup gotowej maszyny w sklepie internetowym albo stacjonarnym?

Czego dowiesz się z tego artykułu:

Wizja roweru do złożenia kusi możliwościami, jakie niesie ze sobą pełna personalizacja, ale czy na pewno? W tym artykule wyjaśniamy:

• Kto powinien zdecydować się na zakup gotowej maszyny, a kiedy warto składać rower samodzielnie.
• Jak zabrać się za składanie roweru krok po kroku.
• Jakich narzędzi potrzebujesz, aby zmontować jednoślad.

Spis treści

1. Czy gotowy rower ze sklepu rowerowego to recepta na sukces?
2. Kiedy decydować się na samodzielne złożenie roweru?
3. Jak złożyć rower krok po kroku?
4. Jak wygląda dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy w Sprint-rowery.pl
5. Najlepsze rowery w świetnej cenie — sprawdź ofertę Sprint-rowery.pl

Czy gotowy rower ze sklepu rowerowego to recepta na sukces?

Składanie roweru kupionego przez internet w całości z reguły ogranicza się do przykręcenia pedałów oraz wyregulowania kierownicy i siodełka. Nie musisz dysponować w tym celu specjalistyczną wiedzą techniczną. Do przykręcenia ugniataczy mocy będziesz potrzebował klucza płaskiego 15 mm albo imbusa 6 mm lub 8 mm, w zależności od standardu. Raczej trudno będzie się pomylić, ponieważ lewy pedał jest oznaczony literą L (ang. left), zaś prawy — R (ang. right). Prawy pedał wkręca się zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara, natomiast L przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Aby zmienić wysokość kierownicy lub siodełka, będziesz potrzebował odpowiedniego klucza do poluzowania zacisku, ale również nie jest to trudne.

Decydując się na zakup roweru renomowanej firmy gotowego do jazdy, masz pewność, że poszczególne części zostały ze sobą połączone stabilnie i solidnie, a projektowaniu jednośladu towarzyszyła wizja producenta. Dlatego kupując np. Trek Checkpoint SL 5 AXS Gen 3 masz pewność, że dostajesz mocnego gravela, a decydując się na Trek Domane AL 2 Gen 4 otrzymujesz przyzwoitą szosę. Główne zalety wynikające z kupna roweru gotowego do jazdy to:

• oszczędność czasu — nie musisz samodzielnie kupować i łączyć ze sobą poszczególnych części,
• kompatybilność podzespołów — części składające się na jednoślad współpracują ze sobą,
• niższy koszt — gotowy rower często będzie tańszy niż składanie go z poszczególnych podzespołów.
• możliwość rozpoczęcia jazdy od razu — skręcanie roweru jest czasochłonne, zwłaszcza jeśli robisz to pierwszy raz, dlatego osoby początkujące powinny decydować się na rower złożony przez producenta.

Zakupy w sklepie stacjonarnym są jeszcze prostsze. Specjaliści ze Sprint-rowery.pl pomogą dobrać rower, który odpowiada Twoim potrzebom i wyregulują go na miejscu. Wyjeżdżasz do domu gotową maszyną. Nic przyjemniejszego!

Kiedy decydować się na samodzielne złożenie roweru?

Decydując się na zakup gotowego roweru, nie musisz martwić się o regulację hamulców, przerzutek, czy łańcucha. Dla doświadczonych rowerzystów, którzy szukają spersonalizowanych rozwiązań, nie zawsze będzie to optymalne rozwiązanie. Kiedy decydować się na składanie roweru szosowego lub innego na własną rękę?

• Potrzebujesz roweru, który będzie indywidualnie dopasowany do Twoich preferencji i indywidualnych cech anatomicznych. Jeśli regularnie startujesz w zawodach, będzie to ważne dla optymalizacji osiągów.
• Chcesz eksperymentować z nietypowymi połączeniami części osprzętu, których nie znajdziesz w komercyjnych modelach.
• Marzy Ci się rower, w którego konstrukcji nie wystąpią żadne kompromisy.
• Chcesz mieć rower, który będzie naprawdę unikalny i pozwoli Ci się wyróżnić.
• Masz dostęp do tanich części i chcesz złożyć rower „po kosztach".

Oczywiście truizmem jest to, że samodzielny montaż jednośladu to ogromna satysfakcja. Świadomość tego, że na co dzień trenujesz na rowerze, który sam złożyłeś, jest naprawdę niesamowita.

Kupiłeś części potrzebne do złożenia roweru, ale nie jesteś pewien, czy konstrukcja została właściwie wyregulowana? Sprawdź naszą usługę bikefittingu. W naszych salonach w Warszawie i Białymstoku dopasujemy Twój rower, korzystając z najnowszych zdobyczy technologii, w tym oprogramowania gebioMized.

Oczywiście składanie roweru ma też swoje wady. Przede wszystkim musisz wyposażyć się w odpowiedni sprzęt i dysponować czasem, aby wszystkie części poskładać ze sobą do kupy. Do tego dochodzi czekanie na dostawę poszczególnych podzespołów. Nie zawsze wszystkie elementy są dostępne "od ręki". Warto przygotować się nawet na 2/3-tygodniowe oczekiwanie, zwłaszcza jeśli sprowadzasz części z zagranicy.

Jak złożyć rower krok po kroku?

Jeśli chcesz składać jednoślad samodzielnie, zacznij od wypracowania wizji. Zastanów się, jaki rodzaj roweru Cię interesuje. Czy będzie to rower szosowy, górski, a może uniwersalny gravel. Składanie roweru MTB wygląda inaczej, niż szosowego ścigacza, dlatego określenie swoich potrzeb jest ważne, aby w ogóle zacząć montaż roweru.

Szukasz pomysłu na to, jak wybrać szkielet roweru? Sprawdź nasze wpisy i zdecyduj się na najlepsze rozwiązanie dla siebie:

• Jak wybrać rower? Na co zwrócić uwagę przy zakupie roweru - szosowego, gravela, trekkingowego i MTB?
• Rodzaje rowerów. Jaki rower kupić, aby później nie żałować wyboru?

Nowoczesne rowery składają się z setek mniejszych i większych części, które muszą być ze sobą kompatybilne. Wiedzy o tym, co do czego pasuje, jest naprawdę sporo, więc warto posiłkować się co najmniej filmikami instruktażowymi albo wyposażyć się w książkę o budowie roweru. Wbrew pozorom to nie tylko rama, kierownica, siodełko, pedały i koła. Co jest potrzebne do złożenia roweru?

Składanie roweru od podstaw zacznij od wyboru ramy. Jej kąty (geometria) muszą być dopasowane do Twojego stylu jazdy. Zwróć uwagę na materiał, z jakiego jest wykonany szkielet jednośladu. Najtańsze modele wykonuje się ze stali. Te droższe to aluminium, ewentualnie włókno węglowe.

Kolejny krok to układ kierowniczy roweru. W uproszczeniu można powiedzieć, że składa się on z następujących komponentów:

• mostek/wspornik kierownicy,
• kierownica,
• chwyty (gripy), ewentualnie owijka w kierownicach typu baranek znanej z roweru szosowego i gravela,
• stery,
• widelec.

Dodatkowo może pojawić się potrzeba zamontowania amortyzatora w widelcu, ewentualnie również tylnego dampera, jeśli marzy Ci się rower full suspension.

Nieco wyższa szkoła jazdy to złożenie napędu. Od napędu zależy płynność jazdy i zmiany biegów, a co za tym idzie przyjemność pokonywania kolejnych kilometrów i Twoje bezpieczeństwo. Jeśli chcesz samodzielnie złożyć układ napędowy, będziesz potrzebował przynajmniej następujących komponentów:

• tylna przerzutka (ewentualnie również przerzutka z przodu),
• mechanizm korbowy do kręcenia ugniataczami mocy,
• suport schowany w mufie, pozwalający na kręcenie pedałami,
• kaseta lub wolnobieg, czyli taka rowerowa „skrzynia biegów",
• zębatki i łańcuch.

Napędy występują w wielu odmianach. Producenci zwykle wyodrębniają grupy szosowe, „ogólne" i gravelowe. Dobór rodzaju i klasy napędu będzie de facto determinował możliwości jednośladu.

Elementem, o którym nie możesz zapomnieć, są również hamulce. Obecnie montuje się już głównie hamulce tarczowe mechaniczne lub hydrauliczne. Możesz też zdecydować się na prostsze V-Brake'i. Układ hamowania służy do kontroli prędkości jazdy i ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa rowerzysty.

Wystarczy już tylko zadbać o koła. Zwróć uwagę na maksymalny prześwit, ponieważ to on określa szerokość opony. Oczywiście rower najłatwiej będzie Ci montować i serwisować na stojaku. Nie musi być to wcale duża i ciężka konstrukcja. W naszym sklepie internetowym znajdziesz np. Stojak na rower Topeak UP-UP Stand. Lekki i wykonany z polimeru pozwoli Ci przygotować miejsce do pracy w okamgnieniu.

Specjalnie dla Ciebie przygotowaliśmy wpis blogowy o budowie roweru. Zobacz nasz artykuł: Budowa roweru - podstawowe części. Jak zbudowany jest rower?

Jak złożyć samemu rower — niezbędne narzędzia

Musisz wiedzieć, że do składania roweru będziesz potrzebował odpowiednich narzędzi. Nie ma ich może przerażająco dużo, ale bez podstawowego minimum się nie obejdzie. Pamiętaj przede wszystkim o:

• kluczach imbusowych i płaskich (np. Klucze imbusowe 2 funkcyjne RWR A2),
• kluczu dynamometrycznym, dzięki któremu możesz precyzyjnie kontrolować moment obrotowy (no. Klucz dynamometryczny RWR A3),
• śrubokrętach płaskim i krzyżykowym,
• pompce rowerowej do opon (ewentualnie również do amortyzatorów).

Warto wyposażyć się też w skuwacz do łańcucha, klucz do kasety i łyżkę do opon. Po dokręceniu ostatniej śruby koniecznie pamiętaj o teście swojej maszyny. Najlepiej będzie znaleźć boczną uliczkę, gdzie ruch jest niewielki albo teren poza miastem, gdzie samochodów nie ma wcale. W miarę możliwości przetestuj maszynę na różnych nawierzchniach i spróbuj wsłuchiwać się w jej pracę, wychwytując niepokojące stukoty, trzeszczenie i inne, podejrzane dźwięki.

W idealnym świecie samodzielne złożony rower będzie jeździł tak samo gładko, jak ten ze sklepu. W praktyce, z reguły potrzebne będą korekty hamulców, napędu, amortyzacji i nie tylko. Znalezienie optymalnego ustawienia poszczególnych podzespołów potrafi zająć sporo czasu.

Jak wygląda dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy w Sprint-rowery.pl

Jako pierwsi na polskim rynku wprowadziliśmy możliwość wysyłki roweru gotowego do jazdy i mamy w tym wieloletnie doświadczenie. Dzisiaj na taką opcję decyduje się coraz więcej klientów, którzy oczekują maszyny idealnie dopasowanej do swoich potrzeb bez konieczności regulacji podzespołów na własną rękę. To czysta wygoda!

Stworzyliśmy unikalny system transportu, dzięki któremu otrzymasz rower po „przeglądzie zerowym" razem z checklistą, gdzie zostaną zaznaczone sprawdzone elementy.

Zamawiając u nas rower z wybraną metodą dostawy przesyłka roweru w 100% gotowego do jazdy na platformie, otrzymujesz złożoną i wyregulowaną maszynę po przeglądzie zerowym. Wystarczy usunąć folię zdjąć rower z platformy i ruszyć w drogę! Nie musisz niczego dokręcać, regulować, robimy to za ciebie. Chcesz wiedzieć więcej o dostawie w Sprint-rowery.pl? Zapraszamy do obejrzenia filmu na YouTube.

Zakup roweru, który zostanie złożony i wyregulowany przez naszych profesjonalnych mechaników to pełne bezpieczeństwo. Nie zmienia to faktu, że warto wiedzieć, jak jest zbudowany rower choćby i po to, aby w razie awarii potrafić go samodzielnie naprawić, bez potrzeby wydawania pieniędzy na serwis. Bieżąca naprawa a budowa od zera to jednak dwie, zupełnie odrębne kwestie.

Najlepsze rowery w świetnej cenie — sprawdź ofertę Sprint-rowery.pl

Szukasz roweru, na którym będziesz mógł jeździć komfortowo na treningach i zawodach albo po prostu wygodnie pokonywać drogę do pracy i z powrotem? Sprawdź ofertę sklepu Sprint-rowery.pl i wybieraj spośród modeli takich marek, jak Trek, Polygon, Giant, Unibike i nie tylko. Znajdziesz u nas także wszystko, czego może poszukiwać amator majsterkowania — od narzędzi po poszczególne komponenty jednośladów. Zachęcamy do zapoznania się z naszymi promocjami, gdzie znajdziesz wiele rowerów i akcesoriów w świetnych cenach.