Wiele osób zastanawia się, jaki rower wybrać do jazdy po mieście i lesie, aby cieszyć się komfortem i wszechstronnością w każdym terenie Z reguły wybór pada na rower miejski lub crossowy. Który z nich będzie lepszym wyborem? Czy warto kupić rower ze wspomaganiem elektrycznym do miasta, a jeśli tak, to kiedy? Podpowiadamy!
Czego dowiesz się z tego artykułu:
Wybór roweru do jazdy po mieście i lesie tylko pozornie wydaje się prosty. Wielość dostępnych rozwiązań powoduje, że łatwo zagubić się w gąszczu specyfikacji produktów. Przeczytaj nasz artykuł, w którym wyjaśniamy, dlaczego:
- Rower musi być dobrze dopasowany do użytkownika.
- W mieście i na parkowych alejkach najlepiej sprawdzają się rowery crossowe i miejskie.
- Rower elektryczny jest super - ale nie dla każdego.
- Dlaczego do miasta nie warto kupować MTB (choć kiedyś było to modne)?
Spis treści
- Jaki rodzaj roweru wybrać?
- Najlepsze rowery do miasta i na leśne ścieżki
- Czy warto wybrać rower elektryczny do jazdy po mieście?
- Porównanie rowerów miejskich i górskich
- Jak dopasować rower do rodzaju trasy?
Dlaczego wybór odpowiedniego rodzaju roweru ma znaczenie?
Rowerzyści coraz częściej poszukują wszechstronnego roweru, który sprawdzi się zarówno na zatłoczonych ulicach miasta, jak i leśnych ścieżkach. Taka potrzeba wynika z rosnącej popularności aktywnego trybu życia, gdzie rower staje się uniwersalnym narzędziem do różnorodnych aktywności. Jednocześnie jednak na rynku stale pojawiają się nowe rozwiązania, a podział na MTB, szosy i „wszystko inne" jest już dawno nieaktualny. Jaki rower do jazdy po lesie i asfalcie wybrać?
Idealny model powinien łączyć w sobie cechy roweru miejskiego, zapewniającego komfort i łatwość manewrowania, z wytrzymałością roweru terenowego, zdolnego do pokonywania nierówności i trudniejszych tras. Zwłaszcza, że czasami możemy je znaleźć na podmiejskich ścieżkach rowerowych. Odpowiedzią będzie najpopularniejszy typ rowerów w Polsce – rower crossowy.
Taki jednoślad umożliwia użytkownikom swobodę eksploracji różnych środowisk bez konieczności posiadania kilku rowerów, co jest nie tylko kosztowne, ale też zabiera sporo miejsca.
Jaki rower do jazdy po mieście i lesie wybrać, gdy możemy sobie pozwolić na posiadanie tylko jednego egzemplarza?
Wybierz odpowiedni rower do miasta i na leśne ścieżki
Jazda rowerem jest przyjemnością tylko wtedy, gdy wybierzesz model dopasowany do swoich potrzeb. Poniżej znajdziesz kilka propozycji, wśród których zamieściliśmy modele miejskie, crossowe i rowery trekkingowe.
Rower trekkingowy Trek Verve Equipped o niskim przekroku
Rower trekkingowy Trek Verve to kwintesencja tego, co powinien posiadać jednoślad do rekreacyjnej jazdy. Lekka rama z aluminium (stop Alpha Gold Aluminium) i wewnętrznym prowadzeniem linek jest wytrzymała, waży niedużo i świetnie się prezentuje. Solidny osprzęt od Shimano pozwala na wygodną jazdę zarówno po asfalcie, jak i leśnych duktach. Napęd Shimano Cues 4000 cieszy się uznaniem rowerzystów za bezproblemowe, ciche działanie i płynną zmianę biegów. Uzupełniono go o 9-rzędową kasetę Shimano z technologią Linkglide dla płynniejszej zmiany przełożeń.
Wydajne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200 są odporne na działanie warunków pogodowych i zapewniają dużą siłę hamowania. Jak przystało na dobry rower na długie trasy, znajdziesz tutaj przednią amortyzację. Widelec ze sprężynowym SR Suntour Nex o skoku 50 mm pozwala na płynne pokonywanie nierówności. Ten model trekkingowy jest sprzedawany w wersji z niskim przekrokiem. Dzięki temu łatwo się na niego wsiada i z niego schodzi.
Trek oznacza swoje rowery jako Equipped wtedy, gdy otrzymują wyposażenie przydatne podczas jazdy już fabrycznie. W zestawie otrzymujesz błotniki, bagażnik, oświetlenie przód/tył oraz nóżkę.
Rower miejski Kross Sentio 4.0
Jeśli do jazdy po mieście szukasz czegoś tańszego, koniecznie sprawdź model Kross Sentio 4. Zbudowany na aluminiowej ramie ze stopu 6061 Aluminium Performance został wyposażony w prosty amortyzator Suntour Nex HLO i mechaniczne hamulce tarczowe. Osprzęt to Shimano Altus/Acera, a więc mało awaryjny i prosty w obsłudze entry-level. Kaseta 11-32T do jazdy po ścieżkach rowerowych i bulwarach nadaje się doskonale. Rodzima produkcja wyróżnia się wewnętrznym prowadzeniem linek i przewodów.
Producent oferuje rower razem z pełnym wyposażeniem — bagażnikiem, błotnikami, oświetleniem przód/tył i nóżką. Jednoślad jest więc od razu gotowy do jazdy.
Rower miejski Kross Sentio 1.0
Gdy szukasz prostego środka transportu, który pozwoli Ci sprawnie przemieszczać się między celami podróży i nie chcesz przeznaczać na rower większej kwoty, możesz zerknąć na Kross Sentio 1.0. To nieco bardziej uproszczona generacja omawianej wyżej „Czwórki". Podstawę stanowi oczywiści rama Aluminium Performance. Znajdziesz w nim także amortyzowany widelec HL Corp 120E o skoku 30 mm.
Osprzęt to połączenie Shimano Tourney (przerzutka i kaseta) oraz komponentów spoza grup napędowych. Bezpieczeństwo jazdy zwiększają hamulce szczękowe V-Brake i chińskie opony Wanda. Dodatkową zaletą jest pełne wyekwipowanie roweru. Od razu dostajesz bagażnik, błotniki, podpórkę i oświetlenie przód-tył.
Będziemy z Tobą szczerzy, Sentio 1.0 to nie jest rower, na którym pozwolisz sobie na pokonywanie dużych dystansów, czy wysokie prędkości. Jego przeznaczeniem jest asfalt, kostka brukowa, ewentualnie lekki, leciutki miejski teren. Specyfikacja techniczna nie powala na kolana, ale kiedy priorytetem przy zakupie staje się budżet, trudno znaleźć równie opłacalną alternatywę.
Rower miejski Electra Loft 7D EQ Step-Thru
Jeśli chcesz mieć rower, który nie tylko będzie wygodny i pozwoli na efektywną jazdę, ale też będzie prezentował się wyjątkowo, polecamy Electra Loft 7D. Za około 1600 zł otrzymujesz commutera o prostej konstrukcji, który po prostu nie może się nie podobać.
Rama ze stopu aluminium lotniczego 6061 z opatentowaną technologią Flat Foot Technology jest lekka i wytrzymała, a jej geometria zapewnia wyprostowaną pozycję podczas jazdy. O płynną zmianę biegów dba 7-biegowa przerzutka Shimano Tourney TX z obrotową manetką oraz 7-rzędowa kaseta Shimano 14-34T. Producent zastosował tutaj hamulce szczękowe. Choć nie oferują one równie dużej kontroli nad jednośladem, co tarczówki, ich prosta konstrukcja powoduje, że zarówno konserwacja, jak i regulacja V-Brake'ów jest szybka i tania. Rama typu step-through ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru.
Chcesz trenować jeszcze efektywniej i śledzić swoje postępy? Zobacz nasz wpis: Strava – aplikacja, która zmieniła świat sportu! Jak efektywnie korzystać z najpopularniejszego narzędzia dla sportowców?
Polygon Heist X7
To jeden z tych modeli, którymi Polygon wyznaczył nowe trendy na rynku. Rower Polygon Heist X7 jest prawdziwym hitem sprzedażowym i wcale nie jesteśmy tym zdziwieni! Dla kogo jest ten rower? Dla kogoś, kto chce mieć wszystko w jednym!
To przedstawiciel segmentu rowerów hybrydowych, który łączy w sobie świat MTB, rowerów szosowych i graveli. Omawialiśmy serię Heist na naszym kanale YouTube. Pooglądajcie ten rower z bliska, bo robi bardzo pozytywne wrażenie.
Polygon Heist X7 wyróżnia się na rynku przede wszystkim rewelacyjną ramą z aluminium. Zarówno z przodu, jak i z tyłu zamontowane są sztywne osie, a główka ramy jest taperowana. Sprawia to, że Heist jest sztywny i prowadzi się jak rower sportowy, a jednocześnie jego geometria nie odbiera komfortu podczas jazdy.
Polygon zastosował w nim dobrej klasy widelec SR Suntour z hydrauliczną blokadą i powietrzną komorą, dzięki której dopasujesz go do swojej wagi i stylu jazdy. Razem z szerokimi oponami 700x45C, daje Ci to prawdziwy rower do jazdy w mieście i lesie. „Wszechstronność” to słowo klucz do modelu Heist.
Gdyby tego było mało, to producent wyposażył go w pełen osprzęt Shimano Deore 1x11 i hydrauliczne hamulce tarczowe z serii MT400.
Co jest w tym wszystkim najciekawsze? Heist pojawił się na rynku już jakiś czas temu, a w 2024 roku najwięksi producenci dopiero wprowadzają rowery hybrydowe do swoich katalogów.
Czyżby Heist wyznaczył trendy? Trudno powiedzieć, jedno jest jednak pewne – jaki rower wybrać do jazdy po mieście i lesie? Polygon Heist!
Czy warto wybrać rower elektryczny do jazdy po mieście?
Rowery ze wspomaganiem elektrycznym cieszą się na tyle dużą popularnością, że obecnie znajdziesz je w praktycznie każdym segmencie jednośladów. W silniki elektryczne wyposaża się modele MTB, rowery szosowe, ale też miejskie i trekkingowe. Czy zakup e-bike'a ma sens?
Przede wszystkim wbudowany silnik pozwala na pokonywanie dużych odległości mniejszym kosztem. Jednostka napędowa ułatwia pokonywanie podjazdów oraz jazdę w zróżnicowanym terenie. Nie oznacza to oczywiście, że na rowerze elektrycznym nie można się zmęczyć. Nadal trzeba pedałować, aby dotrzeć do celu, a każda bateria ma ograniczoną pojemność. Naszym zdaniem e-bike najlepiej sprawdzi się wtedy, gdy pokonujesz duże ilości kilometrów albo traktujesz jazdę na rowerze jako rozrywkę i przyjemność, a nie sportową rywalizację.
Trzeba pamiętać, że pomimo wszystkich zalet e-bike'i mają też wady. Przede wszystkim są sporo cięższe od klasycznych jednośladów ze względu na konieczność zamontowania silnika, baterii i komputera. Poza tym ich cena jest również wyższa.
Jak kupić rower do jazdy po lesie i mieście?
Idealny rower do jazdy po mieście i lesie powinien łączyć w sobie kilka cech, aby zapewnić komfort, bezpieczeństwo i wszechstronność.
Ważna jest solidna i lekka rama, która zapewni stabilność i łatwość manewrowania w różnych warunkach. Dobrze by pozwalała na montaż dodatkowych akcesoriów, takich jak błotniki, bagażnik i stopka. O ile w lesie Ci się nie przydadzą tak bardzo, to w mieście, gdy zechcesz dojechać rowerem do pracy, mogą okazać się niezbędne. Dużym ułatwieniem są rowery oznaczone jako Equipped, które już w komplecie otrzymują najważniejsze elementy wyposażenia.
Opony są kolejnym istotnym elementem – powinny być dostosowane do różnorodnego terenu, oferując dobrą przyczepność zarówno na asfalcie, jak i na leśnych ścieżkach. Świetnym wyborem są te, które mają rozmiar przynajmniej 700x35C, a nawet szersze.
Idealny rower do jazdy po mieście i lesie to taki, który łączy w sobie wytrzymałość, komfort, wszechstronność i bezpieczeństwo, umożliwiając użytkownikowi cieszenie się jazdą w różnych warunkach. Jeśli nie przekonują Cię rowery miejskie i crossowe, możesz pokusić się o rower fitnessowy, ewentualnie gravel. Szutrówki zyskały opinię wyjątkowo wszechstronnych. Rowery MTB raczej nie będą dobrym wyborem. Z reguły są cięższe, a szerokie opony z wyraźnie zarysowanym bieżnikiem generują wysokie opory toczenia.
Często pomijanym elementem w rowerach miejskich jest amortyzacja. Wiele osób uważa, że skoro jeździ po asfalcie, sztywny widelec będzie wystarczający. Naszym zdaniem amortyzator z niewielkim skokiem znacząco poprawia komfort jazdy, uwzględniając stan dróg w Polsce i konieczność pokonywania krawężników. Jeśli nie chcesz amortyzatora, rozważ zakup modelu z widelcem z włókna węglowego. Karbon delikatnie tłumi wibracje, które nie są przenoszone na ciało kolarza.
Zobacz także: Od asfaltu po szutry – Jak amortyzator do gravela zmienia komfort i wydajność jazdy?
A może zastanawiasz się, czy gravel do miasta to dobry wybór? Przeczytaj: Gravel – HIT czy KIT? Jaki gravel wybrać? Poradnik
Porównanie rowerów miejskich i górskich
Porównując rowery miejskie z terenowymi, istotne jest zrozumienie ich cech i przeznaczenia.
Rower miejski charakteryzuje się wygodą i funkcjonalnością, idealną do codziennych dojazdów i jazdy po płaskim terenie. Zazwyczaj mają one obniżoną ramę, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie, oraz szerokie siodełko dla dodatkowego komfortu.
Z kolei rower górski, znany również jako MTB (Mountain Bike), jest zaprojektowany do jazdy w trudnym i wymagającym terenie. Jego główną cechą są szerokie opony, które zapewniają doskonałą przyczepność na nierównych ścieżkach i błotnistych szlakach. Amortyzacja, zarówno przednia, jak i tylna, pochłania wstrząsy, co sprawia, że jazda jest bardziej komfortowa nawet na kamienistych drogach.
Są to dwa światy, które spotkały się w kategorii rowerów crossowych, by w możliwie najlepszy sposób realizować potrzeby tych rowerzystów, którzy poszukują wszechstronnego roweru, a nie chcą gravela.
Jak dopasować rower do rodzaju trasy?
Wybierając rower wszechstronny, zwróć uwagę na cechy rowerów miejskich i terenowych, po czym dokładnie przeanalizuj trasy, po których jeździsz.
Rower miejski wyróżnia się lżejszą konstrukcją, mniejszymi kołami i bardziej wyprostowaną pozycją podczas jazdy, co jest idealne do codziennych dojazdów i jazdy po płaskich, utwardzonych drogach. Zazwyczaj są one wyposażone w wygodne siodełka i mają mniejszą ilość biegów, co ułatwia jazdę w ruchu miejskim.
Z kolei rower terenowy, z jego mocniejszą ramą, większymi kołami i agresywną geometrią, jest przeznaczony do jazdy w trudniejszym terenie, takim jak leśne ścieżki czy górskie szlaki. Rowery tego typu mają szersze opony z głębszym bieżnikiem, co zapewnia lepszą przyczepność i amortyzację na nierównych powierzchniach. O ile w terenie taki zestaw jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy, to w mieście rower tego typu jest ciężki i toporny.
Dla osób szukających wszechstronnego roweru, który sprawdzi się zarówno w mieście, jak i w terenie, najlepszym wyborem może być rower hybrydowy lub crossowy. Łączą one cechy obu typów rowerów, oferując dobrą wydajność na różnych rodzajach nawierzchni. To dobre rozwiązanie, jeśli chcesz mieć tylko jeden rower, ale poza codziennymi dojazdami do pracy szukasz też jednośladu na weekendowe wyprawy poza miasto.
Odpowiedni rower to klucz do komfortowej jazdy zarówno po mieście, jak i w terenie. Zapraszamy do naszego sklepu Sprint-rowery.pl, gdzie pomożemy Ci znaleźć model idealnie dopasowany do Twoich potrzeb i stylu jazdy.
