Porównanie rowerów crossowych: Polygon x RWR Heist X7 czy Giant Roam 1 2025

Polygon Heist x7 czy Giant Roam 1 2025, który z nich jest królem segmentu crossowego? Miłośnicy jednego roweru do wszystkiego chętnie sięgają po modele tego typu, by używać ich w różnych sytuacjach. Jaka właściwie jest różnica między modelem "tuningowanym" przez Sprint a jednym z najbardziej udanych crossów od Gianta? Sprawdzamy!

Z tego artykułu dowiesz się:

• Czym różnią się Polygon Heist X7 RWR i Giant Roam 1 2025,
• czy te rowery sprawdzą się w każdych warunkach,
• czy rower crossowy jest dobrym wyborem dla ciebie,
• dlaczego warto mieć sztywne osie nawet w rowerze do jazdy rekreacyjnej.

Spis treści:

1. Co oferuje rower crossowy?
2. Polygon Heist X7 RWR - czy to cross idealny?
3. Giant Roam 1 2025 - cross do jazdy w lekkim terenie
4. Rama i geometria
5. Amortyzacja
6. Napęd i hamulce
7. Koła i opony
8. Dla kogo jest Polygon, a dla kogo Giant Roam?

Szukasz uniwersalnego roweru? Co oferuje rower crossowy?

Rower crossowy łączy cechy szosówki, górala i trekkingu w jednym, stając się uniwersalnym sprzętem do jazdy w każdych warunkach.

Zarówno Polygon Heist X7 RWR, jak i Giant Roam 1 to modele zaprojektowane z myślą o wszechstronności – mają sprawdzić się w mieście i w terenie, na ścieżkach asfaltowych i szutrowych drogach.

Rower crossowy to przede wszystkim wygodna, wyprostowana pozycja za kierownicą i koła w rozmiarze 28" z oponami o grubości zbliżonej do gravela.

To konstrukcja, która zapewnia szybką jazdę po asfalcie i sprawnie porusza się po szutrach. Coraz częściej rowery tego typu nazywa się gravelami flat-bar lub gravelami z prostą kierownicą, gdyż spełniają bardzo podobną funkcję.

W jakich rolach sprawdzi się rower crossowy?

• To świetny środek transportu do pracy,
• możesz zamontować do niego bagażnik, błotniki i oświetlenie,
• po dołożeniu fotelika sprawdzi się w roli roweru rodzinnego,
• jego geometria pozwala na zrobienie wymagającego treningu cardio,
• zastąpi ci rower MTB na mniej wymagających trasach.

Polygon Heist X7 RWR - czy to cross idealny?

Tak! Z takim założeniem projektowaliśmy ten rower przy współpracy z Polygon, więc bez sensu byłoby twierdzić, że idealny nie jest!

Wzięliśmy najlepszy rower crossowy z oferty Polygon - Heist X7 i zaproponowaliśmy producentowi kilka modyfikacji. To wersja limitowana RWR, którą przygotowaliśmy specjalnie dla was. Jak to wyszło? Testy w terenie możecie sprawdzić w naszym video na kanale youtube.

Polygon zaproponował nam najlepszą możliwą konfigurację w podanym budżecie i z naszych analiz wynika, że to rower, który nie ma konkurencji w kategorii cena/jakość.

Giant Roam 1 2025 - cross do jazdy w lekkim terenie

Giant Roam 1 2025 to najnowsza odsłona cenionej serii Roam od Gianta, określanej przez producenta mianem “adventure bike” – roweru przygodowego do eksploracji miasta i poza nim.

Giant to światowy gigant branży rowerowej, który od lat produkuje wysokiej klasy rowery crossowe. Roam 1 jest hybrydą roweru miejskiego z MTB. Zbudowano go na bazie lekkiej ramy ALUXX, której geometrie dostosowano do prostej kierownicy, by zwiększyć stabilność roweru w terenie.

Ten model od razu zdradza swoje miejskie korzenie: posiada płaską kierownicę zapewniającą pewną kontrolę w ruchu ulicznym i wygodną, wyprostowaną pozycję, która odciąża plecy. Jednocześnie Roam 1 ma wszystkie atrybuty pozwalające zjechać z utartej ścieżki – amortyzator, terenowe opony i wydajne hamulce. Sprawdzi się zarówno w mieście, jak i podczas jazdy w lekkim terenie.

Testowaliśmy wersję 2025 w naszej recenzji i uważamy, że Roam to naprawdę zacny rower.

Rama i geometria

Oba porównywane modele mają ramy z lekkiego stopu aluminium, które są wytrzymałe i komfortowe. Giant do zakupu dodaje dożywotnią gwarancję na ramę, a rama Polygon Heist X7 RWR objęta jest 10-letnią gwarancją producenta.

Jeden, jak i drugi rower mają poprowadzone wewnętrznie linki i pancerze, co podnosi estetykę całego roweru.

W bezpośrednim porównaniu rama Polygon Heist X7 ma bardziej sportową charakterystykę i sporo czerpie ze świata MTB.

Wpływa na to taperowana główka sterowa i sztywne osie z przodu i z tyłu, podnoszące jakość jazdy. Przednia sekcja roweru jest obniżona, dzięki czemu Heist pewnie prowadzi się w zakrętach i potrafi dać mnóstwo frajdy na ciasnych sekcjach w lesie.

Zrobiliśmy mały "myk" w specyfikacji Polygon Heist X7, który pomoże ci dopasować go do swojego stylu jazdy. Rower wyposażony jest w regulowany mostek kierownicy, co ułatwia dopasowanie do swoich warunków anatomicznych.

Giant ma bardziej zachowawczą geometrię nastawioną na codzienną eksploatację. Główka ramy jest wyższa, dzięki czemu pozycja za kierownicą jest bardziej wyprostowana.

W jednym, jak i w drugim przypadku możesz liczyć na wysoki komfort jazdy na długich trasach. Heist X7 przy Giant jest rowerem, który ma trochę więcej "pazura" podczas szybkiej jazdy, ale w żaden sposób nie cierpi na tym komfort.

Amortyzacja: widelec i sztyca, które poprawiają komfort jazdy

Jednym z najważniejszych elementów różniących te modele jest zastosowany amortyzator oraz rozwiązania zwiększające komfort jazdy.

Polygon wyposażył Heist X7 RWR w powietrzny amortyzator Suntour NCX-D Air o skoku 63 mm. Jest to wysokiej klasy widelec do roweru 28”, wyposażony w regulację wstępną (preload) oraz blokadę hydrauliczną z wygodną manetką na kierownicy.

Podczas jazdy po gładkim asfalcie możemy szybko zablokować amortyzator, a zjeżdżając na wyboje – odblokować go dla płynnej pracy. To wygodne rozwiązanie szczególnie na trasach o zróżnicowanym terenie.

Giant w modelu Roam 1 2025 postawił na widelec RockShox Paragon Gold RL o skoku 50 mm. To powietrzny amortyzator o sprawdzonej konstrukcji, który dobrze poradzi sobie z jazdą po ścieżkach rowerowych i podmiejskich trasach. Podobnie, jak Suntour ma blokadę skoku, jednak jest ona obsługiwana z poziomu pokrętła na goleni, co jest mniej wygodnym rozwiązaniem w codziennym użytkowaniu.

W praktyce oba widelce skutecznie podnoszą komfort jazdy i pozwalają na dostosowanie swojej charakterystyki do stylu jazdy i wagi użytkownika dzięki temu, że mają powietrzne komory.

Różnice znajdziemy także z tyłu.

Polygon Heist X7 RWR ma amortyzowaną sztycę podsiodłową, która pochłania drgania przenoszone na siodełko. To rozwiązanie znacznie poprawia wygodę – nawet na wybojach siedzenie „pracuje”, oszczędzając kręgosłup.

Giant natomiast stosuje własną technologię D-Fuse – specjalną sztycę o przekroju w kształcie litery D, która ugina się pod obciążeniem bardziej niż klasyczna, okrągła rura. Taka sztyca nie ma ruchomych części jak amortyzowana, ale dzięki elastyczności materiału filtruje drobne drgania.

Rozwiązanie Giant D-Fuse cenione jest za prostotę i brak konieczności serwisowania. W praktyce więc Polygon stawia na maksymalizację komfortu (kosztem nieco wyższej wagi przez amortyzowaną sztycę), a Giant na eleganckie połączenie lekkości z poprawą wygody.

W obu rowerach zastosowano też komfortowe siodła. W Polygon znajdziesz komfortowe Selle Royal, a w Giant siodło produkcji własnej z serii "sport".

Te wszystkie elementy sprawiają, że jazda tymi crossami jest wygodna i przyjemna niezależnie od nawierzchni.

Napęd i hamulce

Napęd na pierwszy rzut oka w obu rowerach skonfigurowany jest identycznie. By znaleźć jakiekolwiek różnice, należy wgłębić się w specyfikację.

Oba rowery korzystają z wysokiej jakości osprzętu Shimano Cues U6000, co sprawia, że nie musisz martwić się o dostępność części zamiennych w przyszłości. Ich serwis nie powinien stanowić żadnego problemu nawet po kilku latach używania, a kultura zmiany biegów jest na wysokim poziomie.

Różnica w przełożeniach wygląda następująco:

Polygon - biegi są zestopniowane tak, by rower lepiej radził sobie w trudniejszym terenie i na stromych podjazdach.

Giant - ten cross będzie szybszy na asfalcie i na miejskich trasach.

Zdecydowanie dużą zaletą obu rowerów jest nowoczesna konfiguracja napędu 1 × 11. Pozwoliło to na zastosowanie jednej manetki i wyeliminowanie przedniej przerzutki, dzięki czemu rower wymaga mniej regulacji i ma mniej części, o które należy dbać.

Jeśli chodzi o hamulce, w obu rowerach znajdziemy pewne już standardowe w tej klasie hydrauliczne hamulce tarczowe.

Polygon postawił na sprawdzony model Shimano BR-MT410, który zapewnia mocne hamowanie i dobrą modulację.

Giant wyposaża Roam 1 w hydrauliki Shimano z serii MT-200. To podstawowy model Shimano, który w przestrzeni miejskiej jest w zupełności wystarczający. Ewentualne braki w wydajności możesz odczuć dopiero podczas bardziej agresywnej jazdy w terenie.

W obu przypadkach hamulce działają płynnie i pewnie, co daje kontrolę nad rowerem nawet przy szybkiej jeździe czy nagłym hamowaniu w deszczu.

Koła i opony

Koła to ważny element roweru crossowego, decydujący o jego szybkości i przyczepności. Zarówno Polygon Heist X7 RWR, jak i Giant Roam 1 poruszają się na kołach 28-calowych (700C) z obręczami o podwójnych ściankach i 32 szprychami – to konfiguracja typowa dla wytrzymałych rowerów trekkingowych.

Takie koła wytrzymają obciążenie bagażem i poradzą sobie na dziurawych drogach. Zwłaszcza w połączeniu z fabrycznymi oponami, które przystosowane są do jazdy po mieszanej nawierzchni.

Polygon wyposaża Heist X7 w renomowane WTB Riddler 700x45C. Są to dość szerokie (45 mm) opony semi-slick z drobnym bieżnikiem na środku i agresywniejszym na bokach. Taka konstrukcja daje minimalne opory na twardej drodze (gładki środek na asfalt), a zarazem pewność na szutrze czy w lesie (klocki po bokach wgryzają się w miękkie podłoże).

Giant z kolei montuje opony Giant CrossCut w rozmiarze 700x42c w modelu Roam 1.

Są one zbliżone charakterystyką – również dość gładkie na środku, z bieżnikiem turystyczno-terenowym, zapewniające dobrą trakcję w każdych warunkach. Opony w Giant są minimalnie węższe, co może odbijać się na przyczepności roweru na szutrowych trasach.

Oba modele oferują też spory prześwit w widelcu i ramie, dzięki czemu można ewentualnie założyć jeszcze szersze opony (nawet do ~50 mm) lub np. błotniki. W codziennej eksploatacji fabryczne ogumienie sprawdzi się jednak wystarczająco – jest uniwersalne i odporne na przebicia.

Dla kogo jest Polygon, a dla kogo Giant Roam?

Polygon x RWR Heist X7 to świetna propozycja dla tych, którzy w rozsądnej cenie oczekują maksymalnych możliwości.

Jeśli zależy Ci na lepszych parametrach technicznych ramy, takich jak sztywne osie, które zapewniają większą precyzję prowadzenia i stabilność, docenisz Polygon Heist X7 RWR.

Rower ma również manetkę do blokady amortyzatora na kierownicy, co ułatwia dynamiczną jazdę w zmiennym terenie, oraz amortyzowaną sztycę, zwiększającą komfort na nierównościach.

Dodatkowo jego bardziej agresywna geometria przypadnie do gustu osobom, które od crossa oczekują czegoś więcej niż spokojnej jazdy – to maszyna gotowa na weekendowe szaleństwa w lżejszym terenie.

Z kolei Giant Roam 1 2025 będzie doskonałym wyborem dla tych, którzy codziennie poruszają się po mieście, a w weekendy chcą od czasu do czasu zjechać z asfaltu.

Lepsze stopniowanie przełożeń pozwala na płynniejszą zmianę biegów w miejskich warunkach, a dzięki geometrii "urban" masz wygodną, wyprostowaną pozycję podczas jazdy.

Dla wielu istotna będzie także dożywotnia gwarancja na ramę, co daje spokój na lata. Giant to pewny wybór dla osób ceniących komfort, renomę i wielozadaniowość w nieco spokojniejszym stylu.

Oba rowery znajdziecie w naszym sklepie. Serdecznie zapraszamy do zakupu!