Jak ustawić licznik rowerowy?

Ustawienie licznika rowerowego jest ważne, aby urządzenie w sposób prawidłowy dokonywało pomiaru pokonanej odległości. Wyjaśniamy krok po kroku, jak przeprowadzić montaż licznika rowerowego z uwzględnieniem obwodu koła i montażu przewodów. Do dzieła!

Czego dowiesz się z tego artykułu:

Licznik rowerowy to obowiązkowy element wyposażenia każdego kolarza, który chce jeździć świadomie. Z naszego poradnika dowiesz się:

• Dlaczego zakup licznika to dobry pomysł i jakie parametry może zmierzyć takie urządzenie,
• Jak szybko zamontować licznik rowerowy bezprzewodowy i przewodowy,
• Jak obliczać obwód koła z tabelą i bez niej,
• Dlaczego "superkomputery" GPS czasami podają błędne odczyty i jak temu zaradzić.

Spis treści:

1. Typy liczników rowerowych
2. Jak zamontować licznik rowerowy bezprzewodowy?
3. Jak zamontować licznik rowerowy z przewodami?
4. Jak prawidłowo ustawić licznik rowerowy?
5. Czy pomiar prędkości i dystansu jest tak dokładny?
6. Wskazówki

Dlaczego warto zamontować licznik rowerowy? Typy liczników rowerowych

Liczniki rowerowe to jedne z najczęściej wybieranych przez kolarzy akcesoriów dodatkowych. Niewielkich rozmiarów urządzenia mogą mierzyć wiele różnych parametrów. Prostsze liczniki rowerowe, jak np. CatEye Enduro CC-ED 400 liczą m.in.:

• prędkość aktualną, średnią i maksymalną,
• dystans dzienny i ogólny,
• zużycie kalorii,
• aktualny czas.

Znacznie większe możliwości ma nawigacja rowerowa, która jest prawdziwym komputerem treningowym. Z pomocą takich modeli, jak chociażby Garmin Edge 840 zaplanujesz dokładny przebieg trasy i podejrzysz ją na mapie, zmierzysz profil nachylenia trasy, czy wygenerujesz całe plany kolarskie na różnym poziomie zaawansowania.

Różnice między typami liczników rowerowych nie sprowadzają się jedynie do funkcji i ceny. Pojawia się jeszcze kwestia montażu.

Przeczytaj naszą recenzję najnowszego Garmin Edge 1050.

Jak zamontować licznik rowerowy bezprzewodowy?

Zacznij od przymocowania podstawy licznika do kierownicy lub mostka. Następnie przytwierdź czujnik prędkości do widelca, a dokładniej goleni widelca, czyli jednej z rur, między którymi montowane jest koło. Kolejnym krokiem jest montaż magnesu na szprysze. Sprawdź w instrukcji obsługi załączonej do produktu, jaka odległość powinna być zachowania między czujnikiem prędkości a magnesem. Z reguły będzie to kilka milimetrów. Zadbaj, aby oba elementy znajdowały się na tej samej wysokości, aby mogły mijać się podczas jazdy. Ostatnim krokiem jest montaż licznika do podstawki. Nie musisz jednak zastanawiać się, na jakiej wysokości zamontować magnes dokładnie względem długości szprychy. To nie ma większego znaczenia dla efektywności działania urządzenia. Ważne jest, aby magnes i czujnik „szły łeb w łeb".

Jak widzisz, cały proces jest prosty i elegancki. Jedyne, o czym musisz pamiętać, to regularna wymiana baterii w czujniku prędkości i liczniku.

Jak zamontować licznik rowerowy z przewodami?

Obok modeli bezprzewodowych na rynku występują jeszcze urządzenia przewodowe, gdzie znajdziesz kabel łączący licznik z czujnikiem prędkości. Sam montaż takiego modelu wygląda niemal identycznie, jak w przypadku wersji bezprzewodowej z jedną różnicą. Trzeba coś zrobić z kablem. Pytanie, co?

Najprościej będzie go okręcić dookoła linki hamulcowej albo ramy roweru. Możesz też w tym celu wykorzystać linki lub opaski zaciskowej, popularnie zwanej trytytką. Zwróć jednak uwagę, że:

1. przewód nie może być zbyt luźny, ponieważ będzie plątał się podczas jazdy i przeszkadzał,
2. kabel zbyt napięty może ulec uszkodzeniu przy gwałtownym ruchu kierownicą.

Montaż nawigacji rowerowej GPS jest znacznie prostszy, niż w przypadku liczników. Wystarczy ją po prostu zamocować na kierownicy i tyle. Parametry jazdy są pobierane przez urządzenie z danych modułu GPS, ewentualnie również z pasa HR montowanego na klatkę piersiową.

Jeśli chcesz upewnić się, czy licznik został zamontowany w sposób prawidłowy, możesz lekko unieść przednie koło roweru i kilka razy nim zakręcić. Jeśli na wyświetlaczu licznika pojawiają się konkretne wartości liczbowe, oznacza to, że komputer zbiera przesyłane do niego informacje.

Jak prawidłowo ustawić licznik rowerowy?

Jeśli chcesz, aby licznik prawidłowo mierzył przejechany dystans, musisz go jeszcze dobrze ustawić. Czujnik prędkości rejestruje obroty koła. Zlicza ich liczbę i zewnętrzny obwód okręgu, wyliczając na tej podstawie prędkość i dystans. Obwód koła możesz sprawdzić na dwa sposoby. Łatwiejszy polega na sięgnięciu do gotowej tabelki, którą niemal na pewno znajdziesz w instrukcji. Nieco trudniejszy, ale dający gwarancję prawidłowości pomiaru, polega na samodzielnym pomiarze. Przyjrzyjmy się im po kolei.

Uwaga: Instrukcja dotyczy wyłącznie liczników na kablu. W przypadku modeli GPS prędkość i dystans są mierzone automatycznie, choć nie jest wykluczone, że w niektórych modelach będzie możliwość wprowadzenia do pamięci obwodu koła.

Ustawianie licznika rowerowego tabela

Rozmiary kół rowerowych podawane są w jednym z kilku różnych formatów, np. 700X23C. Pierwsza wartość odpowiada średnicy koła, druga jego szerokości. W podanym przykładzie koło na 700 mm średnicy i 23 mm szerokości. Poniżej znajdziesz tabelę obwodu koła dla 28 cali.

Jeśli korzystasz z roweru na kołach 27,5 cala lub 29 cali, podane wartości będą inne. Po znalezieniu wartości w tabeli wystarczy podstawić ją w urządzeniu podczas pierwszego uruchomienia, kiedy trzeba skonfigurować ustawienia licznika. Pamiętaj, aby przy zmianie opony upewnić się, czy nie zmienia się również jej obwód.

Obecnie możesz spotkać się z jednym z kilku formatów rozmiarów opon:

• ETRTO - zapis metryczny wyrażony jako szerokość obręczy-średnica obręczy,
• zapis angielski - calowy, wyrażony jako średnica obręczy x szerokość obręczy,
• zapis francuski - wyrażony jako zewnętrzna średnica obręczy x zewnętrzna szerokość obręczy.

Przeczytaj nasz przewodnik po tym, jak czytać oznaczenia opon.

Jak obliczyć obwód koła w rowerze samodzielnie?

Jeśli chcesz zmierzyć obwód koła na własną rękę, czeka cię nieco więcej pracy, ale gdy wykonasz ją prawidłowo, masz pewność, że licznik mierzy prędkość i przebyty dystans w 100% poprawnie. Trzeba też pamiętać, że ostatecznie na obwód opony wpływa również ciśnienie powietrza oraz masa kolarza. W przypadku ciężkich osób guma będzie uginała się nieco mocniej, niż u filigranowych zawodników.

Pomiar obwodu koła najlepiej przeprowadzić na gładkiej, płaskiej powierzchni. Do tego celu idealnie nada się parking obok supermarketu, podjazd do domu lub nawet boczna, asfaltowa uliczka osiedlowa. Ustaw przednie koło wentylem do dołu (prostopadle do gruntu), a następnie wykonaj jeden obrót koła lub więcej w linii prostej. Zawsze muszą być to pełne obroty i powinny kończyć się w dokładnie takim samym położeniu wentyla, czyli przy ziemi i prostopadle. Punkt początkowy i końcowy oznacz w czytelny sposób. Możesz do tego celu wykorzystać kamień, gałązkę lub cokolwiek innego. Następnie zmierz pokonaną odległość za pomocą typowej miarki zwijanej, którą za kilkanaście złotych kupisz w każdym markecie budowlanym i podziel przez liczbę obrotów. Otrzymaną wartość w milimetrach możesz już wprowadzić do pamięci licznika i ustawić, jako obwód koła.

Czy pomiar prędkości i dystansu w czasie rzeczywistym rzeczywiście jest tak dokładny?

Dane na temat przebytego dystansu w czasie jazdy podawane przez liczniki w większości przypadków są mocno dokładne pod warunkiem, że wprowadziłeś do pamięci urządzenia prawidłowe dane. Trzeba jednak napisać dwa słowa o nawigacji GPS, która cieszy się dużą popularnością ze względu na rozbudowane możliwości i łatwość użytkowania.

Komputery kolarskie pobierające dane z satelity mogą wyświetlać dane obarczone błędem, co wynika ze specyfikacji wykorzystanej technologii. Sygnał GPS ma to do siebie, że najlepiej jest odczytywany w idealnych warunkach pogodowych, pod gołym niebem i przy braku zachmurzenia oraz na otwartej przestrzeni. Jeśli dużą część tras pokonujesz w terenie górzystym, miejskim albo zalesionym, zarówno dystans całkowity, jak i prędkość mogą różnić się od rzeczywistych wartości.

Czy da się z tym walczyć? Jak najbardziej. Rowerzyści mogą sięgnąć po czujniki prędkości i kadencji pracujące w technologii ANT+. Oferuje ona dokładniejszy odczyt, niż GPS, a przy tym nie jest obarczona problemem terytorialności wynikającym z tego, że nie wszystkie urządzenia GPS obsługują wszystkie sieci satelitów.

Jeżeli trenujesz z myślą o poprawie parametrów takich, jak szybkość lub moc, czujniki sprawdzą się lepiej, niż GPS.

Jak ustawić licznik rowerowy? Kilka przydatnych wskazówek

Jeśli korzystałeś już kiedyś z licznika rowerowego, na pewno zauważyłeś, że dzisiaj już wszystkie modele gromadzą dwie grupy danych - informacje zbiorcze z całego okresu użytkowania (dzięki temu jesteś w stanie sprawdzić np. roczny kilometraż) oraz z danej wycieczki. Jeśli chcesz usunąć pojedynczy rekord, trzeba wejść w menu ustawień i wybrać odpowiednią funkcję. W zależności od modelu obsługa urządzenia będzie wyglądała nieco inaczej. Zwykle trzeba przytrzymać jeden z przycisków.

Aby całkowicie zresetować ustawienia licznika, można albo przytrzymać określoną kombinację klawiszy przez odpowiednio długi czas albo po prostu wyjąć z niego baterię, jeśli jest to możliwe. Część urządzeń ma po prostu zaprogramowaną funkcję wyzerowania ustawień.

Sprawdź liczniki rowerowe w sklepie Sprint-rowery.pl

Szukasz idealnego licznika rowerowego, który pozwoli ci efektywnie pracować nad formą i jeździć bardziej świadomie? Sprawdź ofertę sklepu Sprint-rowery.pl. Znajdziesz u nas zarówno proste liczniki dla początkujących, jak i zaawansowane komputery dla profesjonalistów. Zachęcamy do zapoznania się z aktualnymi promocjami, gdzie znajdziesz sprzęt topowych marek w świetnych cenach!