Opona rowerowa Panaracer Agilest TLR

Nowoczesna technologia w oponach rowerowych

Opona rowerowa Panaracer Agilest TLR to wyjątkowe połączenie innowacyjności i wydajności, dedykowane dla najbardziej wymagających kolarzy. Zaprojektowana z myślą o systemie bezdętkowym, oferuje ona nie tylko ulepszone osiągi, ale również zwiększoną ochronę przed przebiciami. Dostępna w popularnych rozmiarach 700x25C oraz 700x28C, doskonale dopasuje się do większości rowerów szosowych, oferując przy tym jednolitą czarną kolorystykę, która komponuje się z każdym typem i kolorem ramy.

Przełomowa mieszanka i ochrona przed przebiciami

Dzięki zastosowaniu unikalnej mieszanki ZSG AGILE Compound, opona Agilest TLR znacząco zmniejsza opory toczenia o 12% i wagę o 20g w porównaniu do poprzednich modeli opon Race Evo. Taka optymalizacja sprawia, że każda jazda staje się szybsza i bardziej dynamiczna. Ponadto, zastosowanie nowatorskiego oplotu AX α Cord, który jest jeszcze lżejszy i gęstszy, zwiększa ochronę bieżnika i boków opony przed przebiciami. To sprawia, że opory toczenia są mniejsze o dodatkowe 15%, a kolarz może cieszyć się jeszcze większym poczuciem bezpieczeństwa podczas jazdy.

Lekkość i wydajność dla zaawansowanych

Opona Panaracer Agilest TLR to wybór dla kolarzy, którzy poszukują lekkości połączonej z wydajnością. Waga wynosząca tylko 250g dla rozmiaru 700x25C i 270g dla 700x28C czyni ją jedną z najlżejszych opcji dostępnych na rynku. Tak niska waga, w połączeniu z doskonałymi właściwościami toczenia i odpornością na przebicia, gwarantuje wyjątkową jazdę zarówno podczas treningów, jak i zawodów. Opona Panaracer Agilest TLR stanowi idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą pokonywać długie dystanse z mniejszym wysiłkiem i większą szybkością.

Specyfikacja

• opona z rodziny Agilest przystosowana do systemu bezdętkowego
• waga: 250 g (700x25C), 270 g (700x28C)
• ZSG AGILE Compound – zmniejszone opory toczenia o 12% oraz wagę o 20 g w porównaniu z poprzednimi oponami Race Evo
• AX α Cord – jeszcze lżejszy i gęstszy oplot chroniący bieżnik i boki przed przebiciami sprawia, że opory toczenia są mniejsze o 15%