Opona rowerowa Maxxis Minion DHF 3CG/DD/TR

Odkryj prawdziwą siłę i wytrzymałość na swojej trasie

Opona MTB Maxxis Minion DHF 3CG DD TR to klucz do pokonywania najtrudniejszych szlaków górskich z pewnością siebie i niezawodnością. Jeśli jesteś zapalonym rowerzystą, który szuka opony zdolnej sprostać najbardziej ekstremalnym warunkom, to jest to produkt stworzony właśnie dla Ciebie.

Najnowocześniejsze technologie

Minion DHF 3CG DD TR to opona wyposażona w zaawansowaną technologię 3CG, która zapewnia doskonałą przyczepność na każdym rodzaju podłoża. Trzy różne mieszanki gumy łączą się, by dać Ci kontrolę i pewność na każdym etapie Twojej jazdy. Teren górzysty, kamieniste ścieżki, strome zjazdy – ta opona pokona je wszystkie. Dzięki technologii Double Down (DD), opona ta jest niezwykle wytrzymała i odporna na uszkodzenia. Skonstruowana z myślą o najbardziej wymagających trasach, zapewnia ochronę przed przebiciami, uderzeniami i innymi przeciwnościami terenu. To oznacza, że możesz śmiało ruszać na najtrudniejsze trasy, wiedząc, że Twoja opona nie zawiedzie Cię w decydującym momencie. Minion DHF 3CG DD TR jest kompatybilna z technologią Tubeless Ready (TR), co oznacza, że możesz cieszyć się wszystkimi korzyściami systemu bezdętkowego. Odpowiednio niski opór toczenia, doskonała przyczepność i większa wydajność na każdym etapie jazdy.

Bezpieczeństwo i pewność siebie na każdej trasie

Opona MTB Maxxis Minion DHF 3CG DD TR to wybór dla tych, którzy nie boją się wyzwań i pragną zdobywać najtrudniejsze górskie szlaki. Niezależnie od tego, czy preferujesz techniczne trasy enduro, strome zjazdy downhill czy wyboiste szlaki, ta opona dostarczy Ci pewności siebie i wydajności na najwyższym poziomie.

Specyfikacja

WT (Wide Trail) - konstrukcja stworzona z myślą o szerszych obręczach

3C Maxx Grip (3CG) - kombinacja trzech mieszanek (najwięcej miękkiej gumy, która zapewnia najlepszą przyczepność, kosztem zwiększonych oporów toczenia, głównie wykorzystywana w oponach do downhillu oraz enduro)

Double Down (DD) - dwie warstawy lekkiego materiału 120 TPI połączone z wkładem butylowym na boku opony