Dętki rowerowe 14"

Tradycyjne ogumienie rowerowe najczęściej korzysta z dodatkowego elementu, jakim są dętki. Dętka 14" to jeden z wariantów, stworzony do kół rowerowych w małym rozmiarze.

Dętka 14 cali - zastosowanie i zalety

Dętka 14 cali dopasowana jest wymiarami do kół w tym małym rozmiarze. Stosuje się je głównie w rowerkach dziecięcych, na których maluchy uczą się jazdy. W tak małe koła wyposażone są najczęściej rowery biegowe, które nie posiadają pedałów, a dziecko porusza się na nich odpychając nogami od podłoża.

Dętka 14 cali do rowerków biegowych jest elementem kół z ogumieniem pneumatycznym. Mają one liczne zalety w porównaniu do systemów wykonanych w całości z gumy. Przede wszystkim jest to większy komfort jazdy. Dętka 14 cali sprawia, że wyposażona w nią opona podczas jazdy się ugina, co umożliwia pochłanianie drobnych nierówności. W ten sposób drobne wstrząsy nie są przenoszone na rower i jego użytkownika. Podnosi to wygodę, ale też jest zdrowsze dla organizmu. Dopasowywanie się opony do nawierzchni pozwala też jej zachować lepszą przyczepność i trakcję, w tym na wspomnianych już nierównościach, co ułatwia jazdę rowerem i zwiększa bezpieczeństwo.

Aby korzystać z tych zalet dętka 14 cali do roweru dziecięcego musi być w dobrej kondycji. Jej przebicie uniemożliwia jazdę, a drobne uszkodzenia mogą powodować szybki spadek ciśnienia i konieczność dopompowywania przed każdą jazdą. Na szczęście wytrzymała dętka rowerowa 14 cali od dobrego producenta i jej prawidłowe użytkowanie mogą mocno ograniczyć te niedogodności i pozwolić w pełni cieszyć się jazdą bez przeszkód.

Nowa dętka do roweru 14 cali - jaką wybrać?

Aby dętka do roweru 14 cali mogła być założona w rowerze, koniecznie musisz zwrócić uwagę na jej wymiary. Dopasowanie pod tym względem jest kluczowe dla kompatybilności, ale też jej dobrej współpracy z oponą i żywotności.

Koła i opony w rowerach 14 cali są zbliżone do siebie wymiarami, a każda dętka do roweru 14 cali jest w pewnym zakresie uniwersalna. Dzięki wykonaniu z elastycznego materiału rozciąga się ona w pewnym zakresie, co sprawia, że jest odpowiednia do opon w pewnym przedziale szerokości. Przed zakupem warto jednak sprawdzić, czy wskazanie producenta jest zgodne z posiadaną oponą. Wymiary ogumienia znajdziesz na boku opony, gdzie szerokość będzie podana w calach lub w milimetrach.

Dla pewności warto też zwrócić uwagę na rodzaj wentyla. Najczęściej będzie to zawór samochodowy - schrader AV. Posiada on nieco inną budowę i jest szerszy niż stosowany też w rowerach zawór presta. To ważny element dla dopasowania do obręczy koła, ale wymaga także posiadania pompki z odpowiednią końcówką do pompowania. Typowa dętka 14 cali do jazdy po mieście albo w terenie posiada wentyl schrader. Do jego obsługi możesz użyć takiej samej pompki, jak np. do auta.

Czym wyróżnia się najlepsza dętka 14 cali? Przede wszystkim wysokiej jakości materiałem i precyzyjnym wykonaniem. To cechy, które ciężko dostrzec gołym okiem podczas wyboru, ale które odwdzięczają się trwałością podczas użytkowania. Wybierając nowy model, warto więc postawić na renomowanych producentów. W sklepie Sprint-Rowery.pl posiadamy dętki wyłącznie od sprawdzonych marek, jak np. Bontrager. Dzięki nim masz gwarancję dopasowania i pewność, że nowa i trwała dętka 14 cali będzie działała przez długi czas.

O to zadbaj, aby dętka rowerowa 14 cali służyła przez długi czas

Nawet najlepsza dętka rowerowa 14 cali może jednak ulec uszkodzeniu. Przestrzegając kilku prostych zasad, wyeliminujesz błędy w jej użytkowaniu, a nawet uchronisz ją przed przedwczesną awarią.

Przede wszystkim należy zadbać o precyzyjne umieszczenie jej w oponie. Aby to ułatwić, napompuj lekko dętkę podczas jej montażu. W ten sposób jej materiał się nie zegnie, ani opona nie przyszczypnie jej do obręczy. Koniecznie zadbaj też o oczyszczenie opony i obręczy, aby nic nie uszkodziło nowej dętki.

Aby ograniczyć uszkodzenia podczas jazdy, dętka rowerowa 14 cali powinna mieć odpowiednie ciśnienie. Zbyt mało powietrza w kole zwiększa ryzyko przebicia na przeszkodach.